Di tengah klaim stok aman di tingkat depot, realitas di lapangan justru menunjukkan hal sebaliknya. SPBU cepat kehabisan BBM, antrean mengular, dan distribusi tampak tidak merata.
Skenario Dugaan: Stok Ada, Tapi Ditahan di Tengah Jalur
Sejumlah narasumber yang mengetahui operasional SPBU mengungkapkan bahwa pada akhir April, stok BBM subsidi di depot sebenarnya masih dalam kondisi cukup. Namun, pengiriman ke SPBU disebut tidak dilakukan secara penuh.
Alih-alih mengisi tangki SPBU hingga kapasitas maksimal, distribusi yang diterima diduga hanya sebagian kecil. Bahkan, beberapa sumber menyebut angka yang mencolok: sekitar 20 persen dari kapasitas normal.
“Biasanya tangki bisa diisi penuh, tapi yang datang sekarang hanya sebagian kecil. Tidak sampai setengah, jauh dari normal,” ujar salah satu sumber.
Pola ini menimbulkan dugaan bahwa pasokan BBM tidak benar-benar habis, melainkan ‘ditahan’ atau dialihkan sebelum sampai ke SPBU.
Ke Mana Sisa BBM Mengalir?
Jika benar SPBU hanya menerima sebagian kecil dari jatah normal, maka muncul pertanyaan krusial:
ke mana sisa distribusi BBM tersebut dialirkan?
Apakah terjadi pengalihan ke jalur tidak resmi?
Apakah ada pihak tertentu yang diuntungkan dari skema ini?
Atau ada praktik penyaluran yang luput dari pengawasan?
Hingga kini, tidak ada transparansi terbuka yang mampu menjelaskan selisih antara stok di depot dan volume yang benar-benar diterima SPBU.
Indikasi Pola Sistematis di Akhir Bulan
Yang menjadi sorotan, dugaan ini tidak berdiri sendiri. Pola serupa disebut terjadi menjelang akhir bulan April, saat stok di depot masih tersedia namun distribusi ke SPBU justru terbatas.
Fenomena ini memunculkan kecurigaan adanya pola sistematis untuk “menghabiskan” atau mengalihkan stok sebelum periode distribusi berakhir.
Jika dugaan ini benar, maka kelangkaan yang terjadi bukan sekadar dampak konsumsi tinggi, melainkan bagian dari mekanisme distribusi yang tidak berjalan sebagaimana mestinya.
Pengawasan Pertamina Dipertanyakan
Kondisi ini menempatkan PT Pertamina (Persero) di bawah tekanan serius. Dengan sistem distribusi yang diklaim dipantau 24 jam, publik mempertanyakan bagaimana pola distribusi yang tidak wajar ini bisa terjadi.
Jika stok tersedia di depot namun tidak sampai ke SPBU secara optimal, maka persoalan utamanya bukan lagi ketersediaan, melainkan pengawasan dan kontrol distribusi.
Desakan Transparansi Total
Publik kini mendesak agar seluruh rantai distribusi dibuka secara transparan, mulai dari:
volume stok di depot
jumlah pengiriman per SPBU
waktu distribusi harian
hingga realisasi penyaluran di lapangan
Tanpa transparansi, dugaan permainan distribusi akan terus berkembang menjadi ketidakpercayaan publik.
Atensi Kapolda dan Danrem Riau
Meluasnya dampak kelangkaan ini juga mendorong desakan agar aparat penegak hukum turun tangan. Publik berharap adanya atensi serius dari Kapolda Riau dan Danrem Riau untuk menelusuri dugaan penyimpangan distribusi BBM subsidi.
Jika benar terdapat praktik yang merugikan masyarakat, maka penindakan tegas menjadi keharusan.
Rakyat Menjadi Korban
Di tengah dugaan permainan distribusi ini, masyarakat kembali menjadi pihak yang paling terdampak. Antrean panjang, waktu terbuang, hingga terganggunya aktivitas ekonomi menjadi konsekuensi nyata yang harus ditanggung.
Jika stok BBM masih tersedia di depot, namun SPBU hanya menerima sebagian kecil dari kapasitasnya, maka satu pertanyaan tak bisa dihindari:
Apakah BBM benar-benar habis… atau sengaja tidak disalurkan sepenuhnya ke rakyat?
Tim